スカイブログ - 長野社長の飛行機事情レポート

６月下旬、大分空港から埼玉の本田エアポートまで４人で飛行しました。
高度７５００フィート。
富士山が頭だけ見えていました。
日本一の山ですね。

もうすぐ4月です。入学、入社、と社会も楽しく動きます。
私も4月が大好きです。小型機にとっても飛行日和が続きます。
今回、初めての機体に乗る為、飛行規程を何回も読み直しています。
もちろん、座席に着いて、エンジン始動からのシュミレーションもかなりやっています。
4月になったら飛ぶ予定です。

　1月もだいぶ過ぎまして、遅ればせではありますが、本年もよろしくお願い申し上げます。
ブログのパスワードとＩＤをなくしてしまい、ブログを作成することが出来ませんでした。
やっと見つかりました。
昨年秋からの悩んでいた、大変だった航空機年鑑資料収集、
及び編集協力も年末には、りっぱな書籍が発行されました。
余り力にはなれませんでした。
今年は無理をせず、マイペースで行きます。

今、新しい事に挑戦中です。
大変です。背伸びしています。引き受けなければよかったと３回に１回は思っています。
しかし、引き受けました。やります。
何かは９月には発表します。

先日、親しくしている航空会社が不運にも事故を起こしてしまいました。
原因、考え方はいろいろでしょうが。残念です。
あれだけ一生懸命、社員一丸となって頑張っていたのを知っているだけに。
事故は起こってしまいました。
亡くなった方の家族、その関連の方、謹んでご哀悼の意を表します。
また、航空会社の皆様。いろいろ大変でしょうが、再度、安全運航に取り組んで、頑張ってください。

スケジュールが取れたので突然、アメリカへ行ってきました。西海岸です。現地３泊。
航空先進国アメリカのビジネス機関連の会社、視察。それも、たっぷりと。いろんな方に。
アメリカもゼネアビは儲かっていなく、かろうじて、ビジネス機関連が活発に運航している感じです。
何故か？少しだけわかってきました。行ってよかった。経営を間違えるとえらいことです。
明日からまた、人の２倍の時間と、３倍のやる気と、知恵で働こう。
飛行機が好きだから。

今月。社用機として双発機を導入いたしました。
機種名はビーチクラフト式５８型（バロン）６人乗り、巡航３２５Km。
東奔西走しようと思っています。

先月から約１ヶ月かけて全員で格納庫のリニューアルをやりました。
２０年来の屋根鉄骨枠のほこり錆び落とし、及び防錆塗料塗り。
それがおわって、床の面のウレタン塗装塗り一面、水色の綺麗な床になりました。
次回、写真で公開します。もう格納庫は当分、完璧です。
あとは、飛行機が入るのを待つばかりです。

２月になって３泊４日の出張をしてきました。岩手、青森、北海道とこれぞ冬というところでした。
１番寒かったところが岩手、雪が多かったところは青森、青空が多かったところは北海道でした。
でも、大阪、九州に比べると冬は大変なところのようです。少し、南極で生活していたときを思い出しました。自然は厳しいが、人はやさしいと。

あけましておめでとうございます。
昨年は仕事上では人に恵まれ、育てられた充実した１年でした。
ありがとうございました。
また、基礎、土台つくりの１年でもありました。
今年はその上にしっかりした、柱を建てようと思います。
本年も昨年同様よろしくお願い申し上げます。